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          圖片新聞

          德翔海運2700TEU-2#船開工

          2020-08-26
            
          為實現“一艘比一艘快、一艘比一艘好”的建造目標,在德翔海運2700TEU-2#船開工之前,相關部門進行了充分的準備。
          設計三部多次組織廠內模型評審,結合文沖廠區集裝箱船建造經驗以及龍穴廠區散貨船建造經驗,通過層層檢查和優化,最終得出了較為完善的綜合布置,提前消除布置干涉,為該船建造提供了有力的保證。
          造船事業三部多次組織交流會,從工藝優化、質量管控等方面與船東船檢進行技術交流,摸準船東船檢標準及要求,提前消化意見分歧,奠定了良好的“溝通、合作”基礎。 此外,部門就平面流水線縱骨裝配門架進行了優化改進,通過增加4個增壓泵,提升縱骨裝配門架壓力, 門架磁吸力可取代人工及油頂、磁力頂碼等工具用于縱骨裝配,節省工時和人力消耗的同時,提升生產安全指數;利用縱骨裝配門架磁吸力還可以有效矯正微小T排變形情況,提升裝配精度質量完整性。
          據了解,在該船建造過程中,將使用角焊機、搖擺焊機、FCB焊等高效焊技術;同時推進無碼裝配和螺柱焊裝配等新工藝的運用,減少碼腳產生,減少打磨,保證分段美觀與質量。

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